Gelassenheit im eigenen Business ist trainierbar (131)

Gelassenheit ist keine Typfrage, sondern eine Entscheidung, die sich üben lässt. Alte Führungstraditionen Nordamerikas haben Ruhe von ihren Anführern deshalb ausdrücklich verlangt, statt sie als Charakterzug vorauszusetzen. Für dein Zusatzeinkommen unterwegs heißt das: Rückschläge kommen sicher, aber wie lange sie dir den Tag verderben, entscheidest du mit.

Was passiert in der Minute vor dem Losfahren?

Halb sieben. Ein Parkplatz am Straßenrand, irgendwo zwischen zwei Pässen. Der Kaffee aus dem Kocher ist getrunken, die Koffer sind zu, der Helm sitzt schon. Du sitzt auf der Maschine, Visier offen, und wartest, bis die Handschuhe warm geworden sind.

Dann vibriert das Handy im Tankrucksack. Zwischen Ladekabel und Notizbuch leuchtet eine Nachricht auf. Der Kontakt, mit dem du heute Abend telefonieren wolltest, sagt ab. Kein Grund, nur „passt gerade nicht“. Darunter die Wetter-App: Gewitter ab Mittag, genau auf deiner Route.

Zwei kleine Dinge. Keines davon ist eine Katastrophe. Und trotzdem merkst du, wie sich etwas in dir zusammenzieht. Die Schultern gehen ein Stück nach oben. Der Daumen liegt schon auf dem Startknopf, aber der Kopf ist längst woanders.

Du kennst diesen Moment. Die Frage ist nicht, ob er kommt. Die Frage ist, was du in der Minute danach machst.

Genau um diese Minute geht es hier. Um Gelassenheit im eigenen Business und auf der Straße. Und um einen Gedanken, der deutlich älter ist als jede Motivationsrede: Ruhe ist keine Veranlagung. Ruhe ist eine Entscheidung.

Wenn eine Nachricht die ganze Etappe mitfährt.

Das Gemeine an solchen Momenten ist nicht der Rückschlag selbst. Es ist das, was er mit den nächsten Stunden macht.

Du fährst los. Die Straße ist frei, das Licht wird wärmer, der Boxer läuft rund. Eigentlich ein guter Morgen. Aber im Kopf läuft ein anderes Programm. War meine letzte Nachricht zu aufdringlich? Hätte ich anders fragen sollen? Ist das jetzt der Anfang vom Ende?

Nach drei Kurven merkst du, dass du die Aussicht verpasst hast. Nach dreißig Kilometern, dass du die Abzweigung verpasst hast. Und am Abend auf dem Campingplatz sitzt du mit dem Handy in der Hand und tippst eine Antwort, die du am nächsten Morgen lieber nicht geschickt hättest.

Im Aufbau eines Zusatzeinkommens unterwegs passiert das ständig. Jemand meldet sich nicht zurück. Ein Gespräch, auf das du dich gefreut hast, fällt aus. Ein Partner im Team wird leiser. Und unterwegs kommen die Rückschläge der Reise dazu: Regen, eine gesperrte Passstraße, eine Fähre, die nicht fährt.

Mach kurz eine ehrliche Rechnung auf. Wie viele Fahrtage hast du in der letzten Saison mit dem Kopf woanders verbracht? Nicht wegen echter Probleme, sondern wegen Dingen, die sich am Ende als halb so wild herausgestellt haben? Bei den meisten von uns ist die Zahl größer, als uns lieb ist. Und jeder dieser Tage war ein Reisetag, der nur halb stattgefunden hat.

Gelassen ist man, oder eben nicht?

Die naheliegende Antwort lautet: Manche Leute sind halt so. Die ruhigen Typen, die an der geschlossenen Passstraße ihren Kocher auspacken und erst mal Kaffee machen. Und dann die anderen, zu denen man sich selbst zählt. Grübler. Planer. Menschen, die sich Sorgen machen, weil ihnen die Dinge wichtig sind.

Du denkst jetzt vielleicht: Schön und gut, aber so bin ich nun mal nicht gebaut. Genau diesen Satz habe ich mir auch lange gesagt.

Interessant ist, dass alte Führungstraditionen das ganz anders gesehen haben. Bei den Haudenosaunee, der Konföderation der Irokesen im Nordosten Nordamerikas, wird von den Anführern ausdrücklich verlangt, dass ihre Haut sieben Spannen dick sein soll. Gemeint ist kein Charakterzug. Gemeint ist eine Verpflichtung: Ärger, Kränkung und Kritik sollen nicht ins Urteil durchschlagen, Worte und Entscheidungen sollen aus ruhiger Überlegung kommen. So steht es im Großen Gesetz des Friedens, der mündlich überlieferten Ordnung, nach der sich die Konföderation organisiert.

Das Bemerkenswerte daran: Niemand ging davon aus, dass ein neuer Anführer diese Ruhe schon mitbringt. Sie wurde ihm bei seiner Einsetzung aufgetragen. Und es gibt eine eigene Zeremonie, die Kondolenz, die nach einem Verlust den klaren Geist der Anführer wiederherstellen soll. Ruhe gilt dort also als etwas, das verloren gehen kann und das man zurückholt. Immer wieder.

Ähnliche Gedanken tauchen in anderen Überlieferungen Nordamerikas auf, etwa in Schilderungen der Dakota, wie Kinder Stille und Selbstbeherrschung bewusst üben. Die Details unterscheiden sich, der Kern ist derselbe. Gelassenheit ist hier keine Gabe. Sie ist eine Praxis.

Für uns heißt das: Der Satz „so bin ich nun mal“ ist bequem, aber er stimmt nicht. Du musst kein ruhiger Typ werden. Du musst nur lernen, was du in der Minute nach dem Rückschlag tust.

Der Meltemi und die letzte Fähre.

Wie das in der Praxis aussieht, haben Julia und ich auf der Reise gelernt, von der wir in „Gelassen und genussvoll auf dem Bike-Trip“ erzählen. Ende des Sommers, Limassol auf Zypern. Die Wohnung gekündigt, die Abschiede gefeiert, die Fähre nach Piräus gebucht. Eine der letzten der Saison. Puffer hatten wir eingeplant, ein paar Tage. Dachten wir.

Dann kam der Meltemi. Erst eine steife Brise, die Julias Handtuch vom Balkongeländer wehte. Dann ein Sturm, der die Palmen an der Küstenstraße bog. Die Reederei am Telefon: „Wir beobachten die Lage.“ Keine Zusage, keine Absage.

Zwei Tage hingen wir fest. Weg aus Limassol, aber nicht weg. Ich habe die Wetter-App alle paar Stunden geöffnet und drei Vorhersagemodelle verglichen, die sich nicht einig waren. Ich habe gerechnet: Was, wenn die Fähre ausfällt? Bikes verschiffen, selbst fliegen, alles umplanen. Und ich habe an mir eine Unruhe gespürt, die ich seit Wochen nicht mehr kannte.

Geändert hat sich am Wind dadurch nichts. Nicht ein Knoten.

Cornelia rief an. Sie hörte uns zwei Sätze lang zu und sagte dann sinngemäß: Ihr tut, als ginge die Welt unter. Es ist Wind. Im schlimmsten Fall fliegt ihr, und in drei Wochen ist das eine Anekdote. Atmet.

Keine Lösung. Aber eine Erlaubnis, kurz auszuatmen. Mehr brauchte es in dem Moment nicht.

Am Tag der Abfahrt gab die Reederei grünes Licht, mit Verspätung und der Warnung, die Überfahrt werde unruhig. Ein Hafenarbeiter zurrte die Bikes mit doppelten Gurten fest, ohne dass wir fragen mussten. In der ersten Nacht rollte das Schiff so, dass in der Kantine die Gläser klirrten. Wir kamen mit sechs Stunden Verspätung in Piräus an. Aber wir kamen an.

Am Kai, beim Lösen der Gurte, sagte Julia einen Satz, den ich mir gemerkt habe. Über einen Menschen, der dich ausbremst, kannst du dich ärgern. Einen Sturm kannst du nur annehmen. Und das sei eigentlich entspannter, auch wenn es sich im Moment nicht so anfühle.

Wir setzten uns auf eine Mauer, Kaffee vom Kiosk, um uns herum Lastwagen, Rucksackreisende und ein paar Fischer, die ihren Fang sortierten. Ich merkte, wie die Anspannung aus den Schultern ging. Schluck für Schluck.

Gelassenheit im eigenen Business: erst einordnen, dann handeln.

Stell dir zwei Fahrer am selben Fährschalter vor. Die Abfahrt ist verschoben, niemand weiß, wie lange. Der eine redet auf die Frau hinter der Scheibe ein, als könnte sie den Wind abstellen. Der andere holt sich einen Kaffee, setzt sich auf seinen Koffer, ruft einmal bei der Reederei an und schreibt sich zwei Möglichkeiten für morgen ins Notizbuch.

Beide haben dieselbe Information. Beide haben dasselbe Problem. Der Unterschied liegt nur in der Minute danach.

Im Business ist es genauso. Ein Kontakt sagt ab. Ein Partner meldet sich drei Wochen nicht. Du kannst daraus eine Geschichte über dein Scheitern machen. Oder du ordnest ein: Liegt das an mir? Kann ich daran heute etwas ändern? Was ist der nächste kleine, vernünftige Schritt?

Ehrlich gesagt, das klappt nicht jedes Mal. Auch nach Jahren nicht. Es gibt Tage, an denen mich eine Absage trotzdem bis zum Abend begleitet. Und Gelassenheit heißt auch nicht, dass dir etwas egal ist. Wenn ein Partner leiser wird, ist das schade, und es darf sich auch so anfühlen. Es heißt nur, dass ein einzelnes Problem nicht mehr das ganze Fundament infrage stellt.

Wenn du ein kleines Team aufbaust, wird das wichtiger, nicht weniger. Die Menschen, die du begleitest, schauen genau hin, wie du mit einem Rückschlag umgehst. Deine Ruhe gibt ihnen Halt. Deine Hektik überträgt sich genauso. Wie sich der Schritt vom Aufbauen zum Führen anfühlt, beschreiben wir ausführlicher im Artikel "Vom Zusatzeinkommen zum eigenen kleinen Team". Und warum alte Kulturen solche Fragen schon vor Jahrhunderten gestellt haben, findest du im Überblick "Was alte Kulturen über Führung wissen".

Der Weg dahin ist unspektakulär. Kein Seminar, keine Technik mit klingendem Namen. Eher ein Handgriff, den du übst wie das Anziehen der Handschuhe vor der Abfahrt: erst einordnen, dann handeln. Je öfter du das machst, desto kürzer wird die Zeit, in der dich eine schlechte Nachricht im Griff hat.

Die Reihenfolge entscheidest du.

Zurück an den Straßenrand vom Anfang. Der Helm sitzt, die Absage ist da, die Gewitterwolken stehen in der Vorhersage. Nichts davon kannst du in dieser Minute ändern.

Was du ändern kannst, ist die Reihenfolge. Erst durchatmen. Dann einordnen. Dann losfahren. Die Antwort auf die Absage hat Zeit bis zum Abend, und vielleicht schreibst du sie ganz anders, wenn ein Pass dazwischen lag.

Gelassenheit im eigenen Business ist kein Talent, das du hast oder nicht hast. Sie ist eine Entscheidung, die du jeden Tag ein bisschen öfter triffst, auf der Straße wie im Team.

Der Wind entscheidet, wann die Fähre fährt. Wie du am Kai sitzt, entscheidest du.

Häufige Fragen.

Ist Gelassenheit nicht einfach eine Frage des Typs?

Nicht nur. Temperament spielt mit, aber Gelassenheit ist zu einem großen Teil Übung. Alte Führungstraditionen wie die der Haudenosaunee haben Ruhe von ihren Anführern deshalb verlangt und nicht vorausgesetzt. Wer die Minute nach einem Rückschlag bewusst nutzt, um einzuordnen statt sofort zu reagieren, wird mit der Zeit ruhiger.

Heißt gelassen bleiben, Probleme einfach auszusitzen?

Nein. Gelassen bleiben heißt, erst einzuordnen und dann zu handeln. Wenn ein Partner im Team leiser wird, fragst du trotzdem nach und bietest echte Hilfe an. Nur eben aus Ruhe heraus statt aus Unruhe, und ohne Druck.

Brauche ich für ein Zusatzeinkommen unterwegs ein dickes Fell?

Ein etwas dickeres vielleicht, aber keinen Panzer. Absagen und stille Kontakte gehören dazu und sagen selten etwas über dich aus. Wer weitergibt statt verkauft, nimmt Rückschläge meist weniger persönlich, weil nichts an einem einzelnen Gespräch hängt.

Dein Aktionsplan für die Minute danach.

Du musst dafür nichts Neues lernen außer einer Gewohnheit. Diese fünf Schritte passen in jeden Reisetag und in jede Woche im eigenen Business.

1. Die Minute einbauen. Bevor du morgens den Motor startest, bleib eine Minute auf der Maschine sitzen. Helm auf, Handy weg. Kein Ritual mit Namen, nur eine kurze Pause zwischen Nachricht und Reaktion.

2. Drei Fragen stellen. Bei jedem Rückschlag: Liegt das an mir? Kann ich daran heute etwas ändern? Was ist der nächste kleine Schritt? Lauten die ersten beiden Antworten Nein, heißt der nächste Schritt oft einfach: losfahren.

3. Antworten auf den Abend legen. Absagen und unklare Nachrichten beantwortest du nicht vom Straßenrand aus, sondern abends, mit ein paar Kurven Abstand.

4. Den Anekdoten-Test machen. Frag dich: Ist das in drei Wochen noch ein Problem oder nur noch eine Geschichte fürs Lagerfeuer? Die meisten Rückschläge sind Geschichten im Wartezustand.

5. Einen Plan B ins Notizbuch schreiben. Wo du die Sorge nicht loswirst, schreib eine Alternative auf. Fähre fällt aus, dann Verschiffung. Gespräch fällt aus, dann ein neuer Termin in zwei Wochen. Was aufgeschrieben ist, muss der Kopf nicht mehr festhalten.

Mehr braucht es nicht. Und wenn beim nächsten Mal das Handy im Tankrucksack vibriert, weißt du schon, was du in der Minute danach tust.

Wenn nicht jetzt, wann dann?

Wenn du wissen willst, wie ein zweites Standbein konkret für Unternehmer aussieht, die bereits ein funktionierendes Hauptbusiness haben, findest du den nächsten Schritt auf money.bizbiker.de. Ohne Hype, ohne Druck, mit klarer Struktur.